MEP基礎設施開發商有限公司（BSE - 539126; NSE-MEP），由公共工程部門（PWD） - 馬哈拉施特（GOM）政府，Maharashtra國家公路運輸公司的輕型機動車和公交車被免除支付來自2015年6月1日的基礎設施及其子公司的用戶費（收費）由Maharashtra州Road Corporation Ltd（MSRDC）合同的Maharashtra（GOM）頒發的以下項目經營下列項目的基礎設施及其子公司根據Maharashtra公共工程署政府的公共工程署 - 政府，Maharashtra的公共工程部門頒發的按照2015年5月26日的通知豁免：由SPV運營 - Baramati Tollways私人有限公司Solapur項目，Maharashtra-運營SPV-MEP IRDP Solapur Toll Road Private Limited.Kalyan Shilphata Project，Maharashtra - 由2015年5月26日的通知公司經營的公司經營公共工程部門 - 馬哈拉施特州馬哈拉施特州的輕型汽車和公共汽車的政府豁免于2015年6月1日的上述項目支付用戶費（收費）。該公司已發布了成本到2015年4月17日的紅鯡魚招股章程，澄清了馬哈拉施特政府宣布的新聞報告，以便在馬哈拉施特拉邦53個收費廣場私人輕型機車和國家運輸公司公共汽車的私人輕型汽車和公共汽車。正如紅鯡魚招股股票股本上的規定，截至2014年10月31日的七個月和2014財年，Baramati項目分別為我們的總收入貢獻0.31％和0.55％，而IRDP Sholapur項目貢獻了0.48％分別為0.74％，Kalyan Shilphata項目分別貢獻了1.8％和1.64％。潛在的受影響的收入和盈利能力可以忽略不計，而且最小的VIS綜合收費收入和盈利能力。該公司確認它將遵循所發出的通知PWD-GOM。然而，該公司認為，馬哈拉施特拉邦政府將利用其資金來彌補上述公告所產生的收費的特許租金。正如紅鯡魚招股章程的附錄所示，新聞報道表明，馬哈拉施特拉邦政府將利用其資金來彌補根據上述宣布提供的豁免收費的特許經營商。該公司已經給出了一個澄清2015年5月25日關于在所有五個孟買入口點的社會媒體上蔓延的虛假信息即：（1）Vashi（2）Airoli（3）Mulund-Eastern Express Highway（4 ）Mulund - LBS Road和（5）Dahisar，根據11月19,2010的合同協議。該公司再次重申并澄清社交媒體上的消息是謠言，并且沒有從馬哈拉施特拉或MSRDC有限公司收到的溝通，這是一項也是如此。
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